Por Pablo Del Litto
30-08-2008
Un reciente anuncio del Sr. Intendente municipal, captó por varios días consecutivos la atención de los medios de comunicación; se trata del proyecto de construcción de una “Playa de Estacionamiento” subterránea en la Plaza Mitre de nuestra ciudad.
Según la versión oficial se trata de una propuesta de “inversores privados” que se encuentra en estudio de personal técnico del municipio.
Consideramos que se trata del procedimiento correcto, hay que determinar la viabilidad de la propuesta en función de parámetros técnicos para avanzar sobre el tema.
De nuestra parte, y si en el ánimo del gobierno está en encontrar soluciones a la problemática del estacionamiento céntrico, sostenemos que existen otras opciones que pueden implementarse y que no sólo aportarían a esta cuestión, sino que además contribuirían a potenciar la actividad de la construcción y a garantizar la calidad en los proyectos de esta índole.
En efecto, la normativa vigente en materia de obras privadas, contiene limitaciones en cuanto a la superficie de edificación en un terreno (FOS y FOT), que implica que algunos proyectos se conviertan en antieconómicos o poco rentables. Esta situación genera que las obras no se ejecuten o bien se lleven a cabo con parámetros de menor calidad para garantizar rentabilidad a la inversión.
Pero si se establecieran, lo que se denominan “premios” o excepciones, podrían solucionarse ambas situaciones: las restricciones para construir y la falta de espacios para estacionamiento de vehículos.
En tal sentido, podrían reconocerse premios, en la medida que se construyan estacionamientos subterráneos o a nivel, concediéndose una ampliación de la superficie edificable en tal caso. Con esta medida se promueve la construcción de nuevos espacios de estacionamiento y al mismo tiempo una mayor y mejor oferta habitacional.
A modo de ejemplo, si de acuerdo a las normas vigentes, en un determinado terreno sólo pueden construirse dos pisos; mediante un sistema de “premios” podría llegarse a edificar un piso más, a condición de que se construya una planta subterránea o a nivel para estacionamiento.
Por supuesto, que como cualquier proyecto debe efectuarse una profunda evaluación de compatibilidad con otros valores urbanísticos en juego, que tienen que consensuarse con los sectores involucrados.
Queremos significar con nuestra reflexión que existen numerosas posibilidades cuando hay voluntad y determinación para resolver los problemas.
Según la versión oficial se trata de una propuesta de “inversores privados” que se encuentra en estudio de personal técnico del municipio.
Consideramos que se trata del procedimiento correcto, hay que determinar la viabilidad de la propuesta en función de parámetros técnicos para avanzar sobre el tema.
De nuestra parte, y si en el ánimo del gobierno está en encontrar soluciones a la problemática del estacionamiento céntrico, sostenemos que existen otras opciones que pueden implementarse y que no sólo aportarían a esta cuestión, sino que además contribuirían a potenciar la actividad de la construcción y a garantizar la calidad en los proyectos de esta índole.
En efecto, la normativa vigente en materia de obras privadas, contiene limitaciones en cuanto a la superficie de edificación en un terreno (FOS y FOT), que implica que algunos proyectos se conviertan en antieconómicos o poco rentables. Esta situación genera que las obras no se ejecuten o bien se lleven a cabo con parámetros de menor calidad para garantizar rentabilidad a la inversión.
Pero si se establecieran, lo que se denominan “premios” o excepciones, podrían solucionarse ambas situaciones: las restricciones para construir y la falta de espacios para estacionamiento de vehículos.
En tal sentido, podrían reconocerse premios, en la medida que se construyan estacionamientos subterráneos o a nivel, concediéndose una ampliación de la superficie edificable en tal caso. Con esta medida se promueve la construcción de nuevos espacios de estacionamiento y al mismo tiempo una mayor y mejor oferta habitacional.
A modo de ejemplo, si de acuerdo a las normas vigentes, en un determinado terreno sólo pueden construirse dos pisos; mediante un sistema de “premios” podría llegarse a edificar un piso más, a condición de que se construya una planta subterránea o a nivel para estacionamiento.
Por supuesto, que como cualquier proyecto debe efectuarse una profunda evaluación de compatibilidad con otros valores urbanísticos en juego, que tienen que consensuarse con los sectores involucrados.
Queremos significar con nuestra reflexión que existen numerosas posibilidades cuando hay voluntad y determinación para resolver los problemas.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Deja tu comentario sobre esta nota